转向传动机构由左、右转向横拉杆、转向减震器和前桥转向臂组成。见图13-4转向横拉杆分左、右两根，其内端是与横拉杆杆身压接成整体，用螺栓与转向器齿条的连接支架下部相连接。外端为一带有球头销的可调式接头，球头销与转向臂相连。横拉杆的长度为：左597±8毫米，右553.9±8毫米。调整横拉杆的长度，即可调整前轮的前束值。
转向减震器实际上是一个液压阻尼装置。通过活塞杆和活塞在缸简内的往复运动，驱使油液在活塞的节流阀上、下流动而产生阻尼，吸收由道路冲击而产生的作用力，减轻方向盘的震动。转向减震器缸筒一端固定在转向器壳体上，另一端与转向支架连接。
前桥转向臂直接焊接在前桥柱式悬架的支柱上，统称前桥焊接件。
1.转向传动机构零件的检修
(1)用磁力探伤仪检查传动机件是否有裂纹，如有裂纹或损坏，应更换。
(2)检查各球关节，如磨损严重与传动杆配合间隙过大，应更换球关节。
(3)球头销螺纹损坏，必须更换。
2.转向传动机构安装的技术要求
安装各球关节时，螺母应按规定力矩拧紧，各螺母(栓)的拧紧力矩。如果螺母上的锁槽与螺栓母后插入开口销，不允许拧松螺母穿入开口销。

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